(相关资料图)
最近西安的司机们有没有发现从唐延路向南行驶，途经丈八东路交叉口时北进口的交通渠化发生了大变化。左转再也不用排起长龙苦苦等待了，那究竟是怎样的改变让这个路口变得好走了呢？原来这是西安为缓解路口拥堵推出的新举措~具体情况↓↓↓
唐延路与丈八东路位于高新区，唐延路-沣惠南路是南北向的一条重要干道，向北与西、南二环、昆明立交相通，向南与南三环相交，沿线分布着密集的企事业单位，写字楼及住宅众多，日常出行交通流巨大。
(路口区位图)
北进口的直行与左转交通流量在不同时段具有一定的规律性，具体表现为早高峰时段，北进口的直行和左转车流量差异不大；在平峰时段，直行车流量大于左转车流量；在晚高峰时段，左转车流量远大于直行车流量。优化前该路口北进口为三条专用左转车道，三条直行车道，一条直右车道，“呆板”的渠化组织让车道数无法充分的与交通需求相匹配，导致平峰时段左转车道利用率低，晚高峰时段，左转排队压力较大。
(晚高峰左转排队长)
针对该路口北进口不同时段左转与直行需求变化大的特点，西安交警推出双可变车道交通组织——将第三、四车道设置为两条可变车道。在早高峰时段第一可变车道为左转，第二可变车道为直行，此时北进口为三左转、三直行、一直右；在平峰时段，将两条可变车道均设置为直行车道，此时北进口为两左转、四直行、一直右；而在晚高峰时段，将两条可变车道均设置为左转车道，此时北进口为四左转、两直行、一直右车道。同时，对各时段的信号配时进行同步优化。
(路口交通组织优化)
通过双可变车道设计，道路弹性更大，路口北进口道路利用率大幅度提升，路口拥堵情况得到极大改善，停车等待及怠速时间也大大减少，同时也降低了因排队延误带来的机动车尾气排放量，对环境保护意义重大。
(优化后过车量及实际排队情况)
西安公安交警提示途经该路口时请严格遵守分道指示提前择道通行做到安全出行，文明出行。
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